"Toyota Corolla": разход на гориво на 100 км, спецификации, отзиви на собственици

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Тойота Корола е автомобил от C-класа, който обикаля света повече от 50 години. Няма нито един ъгъл на земното кълбо, където да не се знае седан, комби или хечбек, наречен Corolla. Причината за тази популярност беше титаничната надеждност на всички компоненти и възли и приятен външен вид. А разходът на гориво на 100 км на Toyota Corolla е толкова нисък, че ще помогне за спестяване на семейния бюджет.

Бързо напомняне

Появата на първата инстанция се случи през 1966 г. Toyota успя да проектира кола с малко гориво, която може да пътува на дълги разстояния, изглежда прилично, надеждна и струва малка сума пари.

През 1974 г. моделът Corolla влезе в Книгата на рекордите на Гинес като най-популярният и купен автомобил в света. До 2013 г. повече от 40 000 000 копия бяха продадени от всичките 12 по това времепоколения.

"Corolla" в задната част на E-100

През втората половина на 1991 г. седмото поколение на популярния автомобил слиза от конвейера. Предлагаше се в европейски страни, Съединените американски щати и Япония. "Corolla" в това тяло получи награда от ADAC като най-надежден автомобил. Основното производство беше в Япония, а нова фабрика беше открита в Турция.

Toyota предлага бензинови и дизелови агрегати:

• Бензин 1, 3, 1, 6 и 1,8-литрови двигатели.
• Дизелов 2,0-литров агрегат.

Автомобилът се доставя с различни видове трансмисии: 5-степенна ръчна или автоматична с 3, 4 предавки, в зависимост от конфигурацията. Основният беше с предно задвижване, но в продажба имаше и версии с задвижване на всички колела.

Toyota Corolla 1, 6 не надхвърли 7-8 литра на магистралата по отношение на разхода на гориво, което се смята за отличен показател дори и днес.

"Corolla" в задната част на E-110

Новото поколение от 1995 г. донесе промени само в екстериора и интериора. От техническа гледна точка почти нищо не се е променило. Настройките на окачването и трансмисията остават същите. Единствената голяма иновация беше отхвърлянето на впръскване на карбуратора, сега във всички версии за Русия и САЩ беше инсталиран модерен инжектор.

Европейските версии с ляв волан се различаваха значително от японските по кръгли фарове, задни светлини, брони и интериорни елементи. Ако беше "японецът".трудно се намират без аксесоари с пълна мощност, "европейците", напротив, бяха оборудвани с механични прозорци и ръчно регулиране на огледалата за обратно виждане.

Благодарение на новата инжекция беше възможно да се намали разходът на гориво в Toyota Corolla 1, 6 (механична и автоматична). Сега двигателят се нуждаеше от не повече от 11-12 литра при шофиране в градски трафик.

"Toyota Corolla" в задната част на E-120

Друга модификация се появи през 2001 г. на автомобилното изложение във Франкфурт. Външният вид е изцяло преработен, сега всеки елемент има европейско докосване.

Следните типове каросерии бяха налични за избор: седан, хечбек и комби. В продажба имаше и комби версия със задвижване на всички колела и увеличен просвет - Verso. Настройките на шасито са променени. Значително повишен комфорт чрез увеличаване на свободната игра на амортисьорите. Предната ос се движи на класическа подпора MacPherson, докато задната ос се движи върху греда.

Грамата от двигатели също е актуализирана. Японците представиха нова разработка на активен разпределение на клапаните (VVT-i), благодарение на което разходът на гориво на 100 км в Toyota Corolla намаля до 6-7 литра на магистралата. Бяха предложени общо няколко двигателя:

• 1, 4-, 1,6- и 1,8-литрови двигатели с максимална мощност съответно 97, 110 и 125 конски сили.
• 1, 4-, 2,0- и 2,2-литрови дизелови агрегати с 90, 116 и 177 конски сили.

"Toyota Corolla Fielder", разход на гориво: AI-95 с автоматична скоростна кутия - до 11 литра в комбиниран цикъл, AI-95 смеханична трансмисия - до 9,8 литра в смесен режим. За комби това е отлично представяне, което беше постигнато благодарение на новата система VVT-i.

Версии на тези автомобили все още се продават успешно на вторичния пазар и са търсени сред собствениците на автомобили поради добрия си екстериор, висококачествен интериор, силно окачване и издръжлив двигател. Има опции с пробег от 300 000 километра, които са в добро състояние и не изискват ремонт на силови агрегати и възли.

E-140 модел корпус

Следващото поколение беше Corolla в каросерията под маркировката E-140, която се появи през 2006 г. Тази кола не се различаваше много от предишното поколение в техническо отношение. Основните промени засегнаха дизайна на частите на тялото и интериора.

Настройките на окачването, спирачките и кормилното управление остават същите. За 2006 г. бяха напълно достатъчни. Гамата от двигатели за автомобили, които бяха официално доставени в Русия, се състоеше от 1,3- и 1,6-литрови бензинови агрегати. 1,3-литровият двигател произвежда 101 конски сили, докато 1,6-литровият произвежда 124. Времето все още се контролира от системата VVT-i.

Разходът на гориво на Toyota Corolla 2008 варира между 10-12 литра в смесен режим и зависи от стила на шофиране.

Малко по-късно Toyota реши да въведе роботизирана скоростна кутия в популярен автомобил, което значително повлия на икономиката. Съмнителната надеждност и тръпки при превключване на предавките обаче принудиха потенциалните купувачи да откажат да закупят такова оборудване. След 2 години японците премахнаха вариацията на Corolla с робот.

Нова Toyota Corolla

През 2013 г. японските инженери представиха новата Corolla. Оказа се, че това е напълно преработен автомобил, изграден върху нова платформа, използваща двигатели с безпрецедентна ефективност и реакция.

При Toyota Corolla разходът на гориво на 100 км е спаднал до 10 литра в смесен режим. Тази икономичност беше улеснена от леки материали за части на каросерията, нова трансмисия.

Спецификации

Основните параметри на новата Toyota Corolla:

• Скоростна кутия - безстепенен вариатор Multidrive S.
• Пътният просвет е 150-160 милиметра, в зависимост от конфигурацията.
• Дължина - 4622 мм.
• Ширина - 1776 милиметра.
• Височина - 1466 милиметра.
• Минимално октаново число на използваното гориво е 95.

Обемът на багажника е 453 литра, резервоарът за гориво побира 55 литра.

Външно

Предницата много напомня на Rav-4, който задава тона на цялата гама на Toyota. Дълъг и наклонен капак без изразени усилватели плавно се влива във фаровете. Сега за осветление се използват лещи и светодиоди, а в интериора са вградени и автоматични светлини. Решетката е хромирана и продължава линиятафенери, в идеалния случай в непосредствена близост до границата на качулката. Бронята с форма на пространство е съставена от много остри ъгли и усилватели.

Отстрани на седана изглежда страхотно и прилича малко на немски автомобили. Вратите и крилата са лишени от резки преходи и дизайнерски излишъци. Арките на колелата нежно обграждат сложно проектираните алуминиеви джанти. Линията на покрива преминава плавно и ненатрапчиво от багажника към предния капак. Дръжките на вратите са боядисани в цвят на каросерията, страничните огледала са оборудвани с опция за автоматично сгъване и широка система за регулиране от купето.

Гърбът не се различава от оригиналните дизайнерски решения. Кърмата изглежда модерна, но скромна. Масивните светлини са осветени от светодиоди, рефлектори и сензори за паркиране са вградени в бронята.

Разходът на гориво на 100 км при Toyota Corolla не надвишава 10 литра в смесен режим, благодарение на новите динамични параметри на каросерията и с помощта на намалено тегло.

Интериор

Интериорът на новата Corolla не изненадва с новомодерни дизайнерски решения. Всички части обаче са изработени от висококачествена пластмаса и пасват перфектно.

Воланът е обшит с кожа и е изработен в класическата версия на трите греди. Клавишите за управление на мултимедия са вградени в хоризонталните греди, а вертикалният е декориран с декоративна алуминиева вложка.

Класическото табло може да се похвали с голям дисплей на бордовия компютър и LED подсветка. Централната конзола изглежда добре само в богата конфигурация. Изместен настранивъздуховодите на водача и избледнялата климатична система се спасяват само от големия дисплей на мултимедийната система с вградена навигационна система. Полираната пластмаса около екрана бързо се замърсява и се покрива с мрежа от драскотини.

Столовете са удобни, има достатъчно режими за регулиране. Пътниците на задната седалка имат много място за краката, но високите хора понякога докосват тавана с глави.

Автомобилът е оборудван с всички съвременни системи: въздушни възглавници, система за преразпределение на спирачното усилие, сензори за паркиране, мощна музикална станция, аксесоари с пълна мощност, отопляеми седалки.

Електроцентрали

Три типа двигатели са налични за руски клиенти:

1. 1, 3-литров агрегат с 99 конски сили.
2. 1, 6-литров, способен да доставя 122 конски сили.
3. 1, 8-литров със 140 конски сили.

Всички видове инсталации работят на бензин с октаново число най-малко 95 и са оборудвани с Dual VVT-i автоматичен разпределение на клапаните. Трансмисията зависи от конфигурацията, можете да изберете класическа механика или модерна CVT.

Разход на гориво в различни режими

Разходът на гориво на Toyota Corolla е силно зависим от условията на работа и не надхвърля 11 литра дори в градски режим.

Двигател с обем от 1,3 литра ще изисква 7,2 литра гориво в градски режим и не повече от 6 в смесен режим. На магистралата този мотор е най-икономичният за всеки100 км пробег ще са необходими не повече от 4,7 литра.

Разходът на гориво ("Toyota Corolla" 1, 6 автомат) няма да надвишава 9 литра в града, 5,4 литра на магистралата. В смесен режим автомобилът ще измине 100 километра само за 6,6 литра. По отношение на броя на продажбите 1,6-литровият агрегат печели, лесно се справя с всички задачи и не принуждава шофьора да посещава често бензиностанции.

"Corolla" с двигател от 1,8 литра може да се намери по-рядко. Такъв двигател се монтира само на луксозно оборудване, което не се купува толкова често. Разход на гориво: магистрала - 5,8 литра, град - 8,7 литра, смесен режим - 6,7 литра.

Отзиви на собственик

Инженерите на Toyota винаги произвеждат висококачествени и надеждни автомобили, така че просто няма оплаквания за повреда на задвижващия агрегат или частите на окачването.

Автомобилистите отбелязват при всякакви условия уверено стартиране на двигателя на автоматичната Toyota Corolla. Разходът на гориво винаги е надвишавал декларираните цифри от производителя, няма такъв проблем с CVT.

Единственият недостатък, който потребителите смятат, че е липсата на електрическо регулиране на седалките дори при най-високите нива на оборудване и тесен заден диван, който е предназначен за двама пътници. По други въпроси, колата не предизвиква никакви оплаквания и е в състояние да радва собственика всеки ден.