Прочутият Dodge Charger от 1969 г

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

През 1968 г. Dodge планира рестайлинг на всички модели Charger и решава, че е дошло времето за още по-голямо разделяне на моделите Dodge Charger и Dodge Coronet. Стилът на новата кола ще получи името "Coca-Cola Style" малко по-късно.

Dodge Charger от 1969 г. запази оригиналната решетка със скрити фарове. Въртящите се фарове бяха заменени с по-прости с вакуумно задвижване. Интериорът на колата почти не се е променил: винилова постелка се появи в багажника, а тахометърът изчезна от списъка с оборудване и се превърна в допълнителна опция.

За да се подобри имиджа на Dodge Charger от 1969 г., беше добавен пакет R/T-опции. Той е инсталиран само на автомобили с двигатели 440 Magnum и 426 Hemi. С тежко натоварена задна ос и широки гуми, Dodge Charger успя да се вдигне за известно време на задните колела с бърз старт.

Решетката на Dodge Charger от 1969 г. имаше цепка в центъра. Има и стилни нови стопове от известния дизайнер Харви Уин. Добавена е SE линия на тапицерия, която може да бъде поръчана или с пакета R/T, или отделно. Оборудването SE получи вложки от висококачествена кожа и дърво, както и хромирани корнизи. Като допълнителна опция може да се поръча люк. Той е инсталиран в около 260 продадени автомобила. Dodge Charger от 1969 г. произвежда около 89 200 бройки.

През същата година две от най-редките модификации бяха пуснати в продажба - Charger 500 и Dodge Charger Daytona.

През 1970 г. този модел претърпява друга промяна. Въведени бяха голяма хромирана броня и решетка от една част. Задните светлини останаха същите, но версиите Charger 500 и Charger R/T получиха по-привличащи вниманието светлини. Облегалките на седалките са по-високи, а панелите на вратите са леко преработени.

Направена е нова версия на двигателя - 440 SixPack с 3 двукамерни карбуратора и мощност от триста и деветдесет конски сили. Този захранващ агрегат беше един от най-редките. Но въпреки такава значителна актуализация, продажбите на Dodge Charger от 1969 г., чиито характеристики бяха подобрени, намаляха. Това се дължи преди всичко на пускането на новия модел Dodge Challenger и неоправдано високите застрахователни премии. През 1970 г. Dodge Charger донесе повече победи в състезанията от всеки друг автомобил, включително специалния Plymouth Superbird и Daytona Charger.

Dodge Charger 500 е проектиран да победи автомобилите на Ford на високоскоростни писти. Инженерите се опитаха по всякакъв възможен начин да подобрят аеродинамичните свойства на автомобила. Прототипът на Dodge Charger от 1965 г. е базиран наDodge Charger R/T с двигател Hemi.

Общо са произведени 500 Dodge Charger 500. И само 392 коли са закупени за работа по обикновени пътища. Останалите са закупени от състезатели.

Dodge Charger Daytona от 1969 г. е представен на тринадесети април 1969 г. Само няколко часа след шоуто, Dodge получи повече от хиляда поръчки.

Chrysler направи много опити да подобри аеродинамиката на Dodge Charger 500, като добави различни носове (до двадесет и три инча). Серийният Dodge Charger 1969 Daytona получи осемнадесет инчов носов конус. Тестът на този модел беше успешен и скоро проектът беше стартиран. Впоследствие Dodge Charger 1969 Daytona получи високо задно крило, което осигури необходимата притискаща сила и допълнителна стабилност. Изработени са общо 503 копия от този модел.