Танковете и "Chevrolet Blazer" не се страхуват от мръсотия

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Chevrolet има богат опит в SUV индустрията. Историята на компанията е много богата, както и родословието на един от най-известните й автомобили - Chevrolet Blazer. Този голям и непретенциозен SUV датира от 1969 г., когато за първи път на американския пазар е представена серията Chevrolet Blazer K. Новият модел има такъв успех, че до 1982 г. компанията произвежда две различни версии на този камион. Първият вариант, наречен Blazer S10, е базиран на пикапа Chevrolet S10. Тази модификация дълго време се произвеждаше само във версия с три врати и беше оборудвана с двигатели от 2,5 до 4,3 литра. Вторият вариант с пет врати беше наречен Blazer C/K. Тази кола е бащата на идеята за легендарния Chevrolet Tahoe.

1991 донесе много нови неща. Моделът "Chevrolet Blazer S10" е претърпял рестайлинг. В производство беше пусната модификация с пет врати, която отсега нататък беше оборудвана само с 4,3-литров двигател. В зависимост от модификацията, това устройство може да произвежда от160-200 конски сили. Следващите години не донесоха драстични промени: маркетинговият отдел на компанията се занимаваше само с имена. През 1993 г. Blazer S10 започва да се нарича Blazer S, а през 1994 г. буквеното обозначение е напълно премахнато.

През 1991 г. гамата Blazer S10 беше сериозно актуализирана. В семейството на Chevrolet Blazer се появи модел с 5 врати. В същото време моделите започнаха да се оборудват с 4,3-литрови двигатели, които могат да бъдат 160 или 200 конски сили. През 1993 г. името на SUV също беше актуализирано, от този момент се нарича Blazer S. А през 1994 г. името е допълнително намалено, буквата S изчезна, сега новите модели от тази серия се наричаха просто Blazer. Така светът видя "Chevrolet Blazer" с каросерии с 3 и 5 врати и с 4,3-литров двигател, който криеше мощност от 193 к.с.

През 1995 г. се появява Chevrolet Blazer, който е предназначен за Южна Америка. Тази кола имаше леко модифициран външен вид и други силови агрегати: бензинови двигатели с обем 2,2 и 4,3 литра и мощност съответно 113 и 179 конски сили. Този модел е забележителен с това, че сглобяването му започва през 1996 г. в град Елабуга, Татарстан. Ето защо този модел е добре познат в Русия, те дори измислиха прякора "Elabuzer". Вярно е, че този проект завърши много безславно, тъй като кризата от 1998 г. срина всички продажби, а конкурентите на тази марка пуснаха слух в масите, че според тях "Elabuzer" е оборудван с лош двигател. Собственицитази кола все още трябва да се справи с последствията от този маркетингов трик: трудно е да се продаде кола с такава история. По един или друг начин, но благодарение на тези два фактора, колата беше купена лошо, въпреки много атрактивната си цена, така че производството трябваше да бъде затворено през 1999 г.

През 2001 г. новият Chevrolet Blazer дебютира в Съединените американски щати. Вярно е, че малко остана от стария модел, дори името беше променено: сега моделът се наричаше Trial Blazer. Автомобилът е оборудван с нов тип алуминиев шестцилиндров двигател, това чудовище може да произвежда 273 конски сили с обем от 4,2 литра. Можете също да изберете осемцилиндровата версия, тогава мощността вече ще бъде 294 конски сили.

Традиционният модел продължава да се произвежда и до днес, въпреки че сега стои малко под Trial в йерархията на престижа, която съчетава изключителното представяне на Chevrolet Blazer с нови подходи към автомобилната конструкция.