VAZ Niva - най-добрият кросоувър

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

В историята на съветската автомобилна индустрия има малко автомобили, сравними с VAZ Niva по отношение на приноса си към световната автомобилна индустрия. Много е трудно да се омаловажи ролята на тази кола в развитието на автомобила, колкото и високо да не е оценена, пак няма да е достатъчна. Именно тя даде нов тласък на развитието на джипове и всъщност стана първият кросоувър в света. За да разберем това, достатъчно е да се върнем малко назад и да си спомним историята на външния вид на колата.

Първата серия кола слезе от поточната линия през 1977 г., въпреки че работата по нея започва през 1970 г. Той е създаден като превозно средство за преминаване през селските райони и по време на създаването му съветските дизайнери нарушиха почти всички преобладаващи стереотипи, които съществуваха в света за такива превозни средства.

По това време джипът в общоприетия смисъл трябва да има:

-предно задвижване;

-утилитарен, прост и без излишни удобства тяло;

-мек (брезент) горнище;

- структура на рамката и зависимо окачване.

Значи, тази ВАЗ Нива нямаше нищо! Колата беше с непревключващо задвижване на всички колела, независимо окачванеи твърда метална каросерия с ниво на комфорт, почти толкова добро, колкото конвенционален лек автомобил. В производството са използвани части от масово произвеждани автомобили. Колата показа отлична проходимост и уверено поведение по пътищата в града и извън него.

В много случаи по време на сравнителни тестове с най-добрите високопроходими автомобили ВАЗ Нива, като най-слабият от тях, показа по-добри резултати от своите опоненти. Способността на машината да преодолява сравнително малки участъци от лош път в движение доведе до появата на нов термин сред изпитателите за характеризиране на тази способност - "летене". Колата беше тествана много тежко - от пътищата и пустинята на Централна Азия до планините и подножието на Урал, често с пълна липса на пътища.

Когато започна серийното производство на VAZ Niva, цената на модела беше 9000 тогавашни рубли. Купуването му обаче беше изключително трудно, 80% от общата продукция се изнасяше. В Германия продажбата на Niva беше извършена на свой ред и имаше рекорд за покупката й, в Австрия в продължение на няколко години именно Niva представляваше 90% от пазара на SUV.

Въпреки че се продава в чужбина на висока цена, интересът към тази кола не намалява от дълго време. Той беше постоянно подкрепян от победите на Нива в многобройни ралита, включително тя беше сред победителите в известния Дакар, а също така спечели такива престижни маратони като Рали Алжир и Рали Фараоните. Освен това можем да споменем завладяването на височини5700 метра и работа в Антарктида няколко години.

Един от следващите етапи на развитие беше появата на VAZ Niva Chevrolet, когато GM купи модернизирана Niva, която се подготвя за производство в Толиати, заедно с марката Niva. Въпреки това, Niva продължава да се произвежда, обаче, вече под името Lada 4x4. През това време колата е преминала през няколко подобрения и въпреки факта, че външният й вид е останал непроменен, характеристиките му се подобриха значително, той все още е любимата кола на рибари и ловци..

Да кажем, че SUV ВАЗ Нива е представил нов клас автомобили очевидно няма да е достатъчно. В много отношения той предопредели и показа пътя, по който вървеше развитието на световната автомобилна индустрия, той беше предшественикът на модерните кросоувъри и комфортните SUV.