Fiat Barchetta. Настроики. Отзиви. Характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

През 1995 г. кабриолетът Barchetta с предно задвижване, базиран на модела Punto, слиза от поточната линия на концерна Fiat. Инженерите хармонично съчетаха стила на 60-те и най-новите технологични иновации от 90-те в него.

Дизайн

Fiat Barchetta е кабриолет от C-класа. Много прилича на каросерията на купето Ferrari '64. Неговите гладки линии и щамповани странични стени, които ги повтарят, придават на този модел аеродинамика и елегантност.

Проектиран от Pininfarina, италиански производител на каросерии, който също е работил по някои модели от Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari и много други.

Салон, проектиран от дизайнери на Fiat. Интериорът хармонично допълва спортния стил на автомобила. За производството му са използвани най-висококачествени материали. Доволен от просторността на кабината. Пътникът се настанява удобно, независимо от неговия ръст. Шофьорската седалка е оборудвана така, че управлението на машината е насочено към водача - всичко е под ръка. Седалките са удобни благодарение на страничните опорни елементи.

Интериорът е прост, но стилен. Именно в интериора може да се проследи стилът на 60-те:Циферблатите на арматурното табло имат бял фон, докато черната пластмаса е комбинирана с хромирани елементи.

Покривът се накланя ръчно. Между багажното отделение и купето има специална кутия за него. Инженерите предвиждат лятна версия на покрива (плат) и зимна версия (метална). През зимата, дори и с покрив от плат, е много топло поради малкото вътрешно пространство.

Багажникът е малък. Обемът му е 165 литра. Резервната гума краде по-голямата част от пространството.

Спецификации

Fiat Barchetta е оборудван с 4-цилиндров двигател с вътрешно горене с обем 1,8 литра и мощност 125 к.с. С. Въпреки това е доста икономичен. Разходът в градски режим едва надвишава 11 литра на 100 км.

Предно окачване - опора на окачването (раца, пружинна опора и напречен стабилизатор). Отзад - пружина (продължително рамо, напречен стабилизатор и спирална пружина). Окачването е твърдо, но според собствениците надеждно и евтино за поддръжка. Държи добре пътя и не се накланя при завиване. Спирачките във Fiat Barchetta са дискови.

5-степенната ръчна машина има много къси предавки. Благодарение на това колата ускорява динамично, по спортен начин. Изключително отзивчивото кормилно управление осигурява максимален контрол над пътя.

Малко за сензорите. Те са навсякъде: сензор за положение на седалката, движение в краката на водача и запалване. Сензорите за отваряне се намират навсякъде, където може да се отвори поне нещо (дори на жабката). Цялата електрическа система е оборудвана с тях.

Пакет

В продължение на десет години Fiat Barchetta се произвежда със същото оборудване. Автомобилът е оборудван само с бензинов двигател с обем 1,8 литра и само с ръчна скоростна кутия. Основният комплект включва:

• усилвател на волана;
• две въздушни възглавници;
• 15" алуминиеви джанти;
• Собствена противопожарна система на Fiat.

В допълнение към Fiat Barchetta беше предложено да се инсталира климатик, лети джанти и дефлектори.

От поточната линия колите идваха само в червено и черно, но по желание на купувача колата можеше да бъде боядисана в жълто или в един от металиците: сив, зелен или син.

Разширеното оборудване на Adria се различаваше само в мощно радио с чейнджър, отделен климатичен контрол и алуминиеви джанти за 16.

През 2003 г. дизайнът на Barchetta е леко модифициран. Дръжките на вратите са "научени" да се крият в тялото на вратата, докато колата се отвори с ключ. Предната броня беше променена: в нея се появи решетка за всмукване на въздух. Новата форма на фаровете и броните доближиха кабриолета до общите тенденции в съвременния дизайн на автомобили.

Отзиви на собственик

През 1995 г., на автомобилното изложение в Женева, Fiat Barchetta беше признат за най-красивия кабриолет. След две десетилетия той продължава да поддържа тази титла. Има доста от тези автомобили по пътищата на постсъветското пространство. Ето защо появата на такава кола по улиците на градовете все още причинява истинскаизненада и интерес на гражданите.

"Barchetta" пленява със своята бюджетна цена и лекота на поддръжка. Най-големият недостатък, според прегледите на Fiat Barchetta, може да се счита за непрактичното му тяло, което е твърде податливо на корозия. Елементите му се произвеждат само от завода, така че смяната на части от каросерията е много скъпа (като се има предвид, че трябва да се поръчват от Европа).

Като цяло "Barchetta" оставя само положителни впечатления за себе си: той е спортен, стилен, надежден и евтин. С такива добродетели очевидната му непрактичност е напълно забравена.