Suzuki Grand Vitara: прегледи, описание, спецификации, оборудване

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Suzuki Grand Vitara е един от най-популярните компактни SUV на руския пазар. Тази японска кола се появи в Русия през 2005 г. и се превърна в отличен избор за тези, които планираха да закупят надежден и компактен джип с добри офроуд характеристики. Според отзивите, Suzuki Grand Vitara е един от малкото автомобили в своя клас, които имат истинско задвижване на всички колела и ключалки.

Външен вид

Дизайнът на автомобила е доста скромен. "Suzuki Grand Vitara" няма изразителни форми и агресивни линии. Дизайнът е по-консервативен. Отпред - високо вдигната броня и голяма решетка. Отстрани - халогенна оптика с вградени мигачи. В долната част има фарове за мъгла "kruglyashi". Покривът е с електрически люк. Сред отличителните форми са подути арки на колелата. Те го правят да изглежда по-мъжествено и брутално. Но като цяло дизайнът на колата е дискретен и такава кола е трудна за изпълнениеизвличане от поток.

Какво казват отзивите на собствениците за каросерията на Suzuki Grand Vitara? Качеството на боята е доста добро. Чиповете не се появяват дълго време. Но има слабости в тялото. Това е отливка в областта на арките на задните колела. С течение на времето се отлепва. На шайба под налягане тя просто излита. Решението на проблема е да се монтира отливката върху по-силен уплътнител или лепило (например течни нокти). Друг капан е гуменото уплътнение на багажника. В крайна сметка тя изтрива боята по тялото. В резултат на това се образуват леки плешиви петна. За да ги премахнете, трябва периодично да намазвате уплътнителя със силикон или да оцветявате съществуващите драскотини с молив, за да премахнете драскотини.

Размери, хлабина

Автомобилът се предлага в различни версии, така че размерът на Suzuki Grand Vitara може да варира. И така, модификацията с три врати има дължина от 4,06 метра. С пет врати - точно 4.5 Но ширината и височината им са еднакви и са съответно 1.81 и 1.7 метра. Те също имат същия просвет. Под предната ос - 19,5 сантиметра, под задната - почти 22. Автомобилът има много високи ъгли на пристигане поради къси надвеси. Модификацията с три врати на Suzuki Grand Vitara се счита за особено проходима. Отзивите казват, че се справя с офроуд условия не по-лошо от подготвената Niva.

Салон

Интериорният дизайн е много остарял към нашето време. Отвътре се виждат прости и ненатрапчиви линии на централната конзола, както и скромни декоративни вложки. Панелинструменти - показалец, където всяка везна е вдлъбната в собствен кладенец. Воланът е трилъч, с бутони и възможност за механично регулиране. От страната на пътника има малка жабка. Седалките са плат, но с добра лумбална опора. Между седалките има широк подлакътник с допълнителна ниша за дребни предмети.

Като цяло кабината има внимателна ергономия. Suzuki Grand Vitara е много удобен и уютен. Но късата основа все още се усеща. И ако предната все още може да се настани удобно, тогава задните ездачи трябва да се адаптират. Това е особено забележимо при версията с три врати с къса база. Няма достатъчно място отзад. Не е много в багажника. И така, обемът на багажното отделение на Vitara с пет врати е почти 400 литра. А при три врати - само 184.

Обърнете внимание, че конфигурацията на Suzuki Grand Vitara е предимно лоша. Не всяка кола е оборудвана с електрически прозорци, отопляеми седалки, мултимедийна система и климатик.

Спецификации на Suzuki Grand Vitara

Двигателната гама включва три 16-клапанови бензинови задвижващи агрегата. Всички те имат 16-клапанна глава и многоточкова система за впръскване, а също така отговарят на екологичния стандарт Euro-4 (за европейския пазар - Euro-5).

И така, основата за Suzuki Grand Vitara е двигателят M16A. Те са оборудвани с модификация с три врати на Vitara. Този двигател е с атмосферно пълнене и произвежда 106 конски сили. Въртящ момент -145 Нм. Агрегатът е оборудван с петстепенна ръчна скоростна кутия. Ускорението от нула до стотици отнема 14,4 секунди. Максималната скорост е 160 километра в час.

Следващият в списъка е двигателят J20A. Този двигател се използва за задвижване на SUV с пет врати Suzuki Grand Vitara. Техническите характеристики на това устройство са по-добри. С обем от два литра двигателят развива 140 конски сили и 183 Nm въртящ момент. Като контролен пункт са предвидени две предавания. Това е петстепенна механика и четирирежимна автоматична. Ускорението до стотици отнема около 13,6 секунди.

Флагманът за SUV Suzuki Grand Vitara е 2,4-литровият редови двигател J24B. Този двигател може да се използва както за версии с три, така и с пет врати. Като контролна точка се използва механика или автоматична машина за пет и четири стъпки, съответно. Въртящият момент на силовия агрегат е 225 Nm. Максимална мощност - 168 конски сили. Автомобил с този двигател показва добра динамика. Ускорението до стотици отнема от 11,5 до 12 секунди.

Проблеми в съвкупната част

С какви проблеми могат да се сблъскат собствениците на тези автомобили по време на експлоатация? Първата точка е веригата за синхронизация. Той се простира след 60 хиляди километра. Да, за разлика от колана, не се скъсва. Но ремонтът на Suzuki Grand Vitara ще бъде по-труден за изпълнение. Желателно е да смените не само веригата, но и обтегачите, както и амортисьорите. И на 120 хиляди се сменят зъбните колела. Ако данните се игнориратоперация, веригата може просто да заседне. Също така по време на работа веригата е отслабена. Причината за това е горният амортисьор. За щастие е лесно да се промени. Просто трябва да махнете капака на клапана на двигателя.

Следващият проблем е сензорът за налягане на маслото. С течение на времето тя започва да се изстисква и смазката изтича. Проблемът се решава чрез инсталиране на нов сензор на автомобила.

Много собственици са изправени пред такъв проблем като maslozhor. Това се случва след 100 хиляди километра. Причините са много различни, но често интервалът за смяна на маслото е твърде дълъг, определен от дилъра. Последният извършва подмяна на всеки 15 хиляди, което при нашите условия на работа се счита за огромен период. Поради факта, че маслото се търкаля, в двигателя се образуват отлагания. Те се натрупват върху буталните пръстени. Последните вече не могат да отстраняват маслото от стените на цилиндъра и част от смазката просто изгаря в камерата. Следователно интервалът на подмяна трябва да бъде намален поне с един и половина пъти. И ако това е употребяван автомобил, можете да опитате да смените пръстените или уплътненията на стеблото на клапаните. Проблемът трябва да изчезне.

Обърнете внимание, че поради увеличения разход на масло, животът на катализатора в изпускателната система е намален. По ламбда сондите и в преобразувателя се натрупват остатъци от сажди, поради което компютърът генерира грешки P0430 и P0420 по време на диагностика. Обикновено катализаторите се "заглушават" чрез инсталиране на трикове и емулатори (или чрез мигане на ECU). Самият неутрализатор се изрязва и поставя на негово мястоскриване на светкавица.

Заслужава да се отбележат и проблемите с ръководството. Като цяло е надежден, но когато колата е топла, понякога е трудно да превключите на първа предавка.

Задвижване на четирите колела

Както е отбелязано от ревютата, Suzuki Grand Vitara е добре подготвен за офроуд от фабриката. И така, колата е оборудвана със система за постоянно задвижване на всички колела на пълен работен ден с възможност за заключване на централния диференциал и включване на ниска предавка.

Като цяло системата е надеждна. Но има въпроси относно предната предавка. Освен това този проблем не зависи от пробега на автомобила. Така скоростната кутия на предния мост има твърде къса вентилация, поради което се всмукват влага и различни замърсявания. Всичко това попада в маслото и то започва да се превръща в неизвестна емулсия. Решението на проблема е да инсталирате дълга дишане.

Шаси

Окачването на SUV е независимо. Отпред - Макферсън. Отзад - многовръзка. Въпреки това, поради късата основа, дори модификацията с пет врати изглежда сурова и скача на неравности. Кормилно управление - рейка с хидравличен усилвател (вече в основната конфигурация). Има достатъчно спирачки. Отпред и отзад - диск (при пет врати), а на скъсената задна част има барабани.

Слаби места в окачването са задните безшумни блокове на предните лостове. Счупват се на 80 000 мили. Препоръчително е да инсталирате тихи блокове на Honda или да използвате полиуретанови аналози (те са много по-здрави и имат добър ресурс).

Поведение на пътя

Как се държи тази кола на пистата? Колата не търси пътя и ясно държи центъра. При завиване колата не се търкаля. Управлението е предвидимо, казват отзивите.

Заключение

И така, разбрахме какво е SUV "Suzuki Grand Vitara". Автомобилът е на руския пазар от дълго време, така че всички негови проблеми са внимателно проучени, има много решения за отстраняването им. Ако търсите прост и непретенциозен офроуд или дори градски SUV, Suzuki Grand Vitara ще бъде чудесен вариант.